アテンザスポーツワゴンにAutoExe（オートエクゼ）のローダウンスプリングを装着しました

左がノーマルスプリング、右がローダウンスプリングです。うまいこと気になる隙間が減っています。なじんだらもう少し下がるということなので、そういう意味でも装着直後としてはちょうどいいですね。

こちらは後ろ側の比較。フェンダーさんこんにちは！

左がノーマルスプリング、右がローダウンスプリングです。ひょっこり浮き上がっていた感じが皆無に。ステキです。

フェンダーとタイヤの隙間は少し減りましたが、車高は十分に確保しています。運転席に座ったときの視界は変化を感じられず、乗り込む時にも特に「低くなった」という感じはしませんでした。乗り心地はノーマルと比較すると全体的にコツコツくる感じで、若干固くなったなというのは感じます。ただ、ノーマル状態だとちょっとふにふにするなと感じていたくらいなので、ちょうどよい好みの堅さになりました。前に乗っていたアクセラスポーツの、あの路面をがっちり掴むダイレクト感に近づいてくれたかもですね。キビキビ感が戻ってきた感じ。

AutoExe（オートエクゼ）のローダウンスプリング、ちょこっと微妙にほんのり下げる＋乗り心地を若干引き締めたい、というニーズにはぴったりだと思います。