ヨコハマ経済新聞経由。2006年11月10日から12日までのあいだ、2006-2007 あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーの投票イベントが行われます。エントリーされた約70台が展示されるということで、都合がつけばぜひ行ってみたいと思っています。個人的に興味があるのはアウディQ7、アウディTTクーペ、BMW335iクーペ、フィアット・グランデ・プント、フォルクスワーゲン・イオス、プジョー・クーペ407、ホンダCR-V、そして光岡オロチといったところです。とくに光岡オロチは今後も実車を目にする機会はほとんどないと思いますので、このチャンスをぜひ生かしたいと思います。
「cr-v」と一致するもの
アクセラが来てから1ヵ月が経過しました。乗り換えてからは、CR-Vの時よりアクティブな休日を過ごすようになりました。クルマは走る、曲がる、止まるの基本性能が重要だということ、運転して楽しい方がよいということを改めて感じています。自分の求めていたのはHondaではなく、アクセラだったのかもしれません。
本日、無事アクセラスポーツ23Sが納車されました。2006年6月6日のマイナーチェンジ後のモデルです。
前車CR-Vと比べると大幅に低重心化、軽量化したことになり、さらに158psから171psにパワーアップしたことで、運転したときの感覚が劇的に変わりました。直進安定性といいコーナリング時の挙動といい、とにかく気持ちいい！5速AT＋マニュアルモードも楽しい！
本日、CR-Vが引き取られてゆきました。
結婚と同時に買ったこのクルマには、いろんな思い出がいっぱい詰まっています。
次のオーナーにも大事に使ってもらってねー。
そんなわけ（何）で、CR-Vを手放すことになりました。
CR-Vを選んだのは、2リッター、200万円程度で、大人4人がゆっくり乗れて、4人分の荷物を余裕で積み込める、という条件に当てはまったというのもあるのですが、何よりHondaが好きだったからです。実際に使ってみると、静かで広くて快適で、若干スポーティー。乗用車と本格SUV、それにミニバンのいいとこ取りのできる、バランスのよいクルマでした。
気になってます、マツダ アクセラ。
「レギュラーガソリンで動く、欧州Cセグメント車」
これがないんですよね。
VWゴルフ、アルファ147、シトロエンC4･･･輸入車は軒並みハイオク仕様です。
しかし、唯一あったんです。アクセラ。（2.3L車を除く）
ボルボやフォードと共同開発したグローバルプラットフォームを持ち、
海外ではmazda3という名前の、ホンモノのCセグメントです。
2005年を振り返ってみますよ。
今年はどんな1年だったのかな〜？
この休みは、前からやろうやろうと思っていたけれどなかなかできなかったことにどんどんと手がつく。
今日はCR-Vのバッテリーを交換しました。
1週間経って、無事に車検から帰ってきました。
車検証は後日送ってくれるらしく、それまではかわりに写真のようなものを使うようです。
「保安基準に適合していますよ」という書類らしい。はじめて見た。
もう3年経つのね。はや！
代車は何かな〜？
行ってきます！
大方の予想通り、フィットでした（笑）
そりゃそうですよね。Hondaだもの。
突然ですがここで、「07年にFMCを控えているにも関わらず、今さらフィットのインプレッション！」をお送りします。
走り出しての第一印象・・・
ハンドル軽！CVTキモ（気持ち悪い）！
CR-Vと比べるとハンドルが軽くて、最初曲がりすぎた。切りはじめがやたら軽いけれど、いっぱいまで切ると今度は重くてヘンな感じ。電動パワステのせい？
CVTは、慣れるとどこまでも加速して行く感じが爽快！いかにも効率が良さそうでステキです。
足回りはかっちりしていてきびきびとした反応をみせながらも、S2000のようなゴツゴツと突き上げられるような固さはなく、ちょうど良い感じ。フィットと比べるとCR-Vがふにゃふにゃに感じる。
クリープ現象が少ないせいか、渋滞でちょろちょろ進んだり止まったりするときには多少ぎくしゃくする印象。
燃費が自慢のフィット。小振りで流線型なのが特徴的なドアミラー。
運転席に乗り込むと、外観のコンパクトさからは想像もできない広大な空間が広がっている。
さすが、室内は2代目オデッセイと同じ広さを確保しているだけあって、これなら大人４名乗車でもゆったりとくつろげるだろう。シートもたっぷりとしていて、ゆとりがある。
内装に高級感はないけれど、すっきりシンプルにまとまったインパネまわりは好印象。
ボンネットが全く見えないのと運転席側の三角窓にほとんど意味がないのはまあ仕方がないか。
帰宅していつものガレージに収まるフィットさん。
なかなかかっこいい。
【全体的な感想】
ボディは小さくて軽いから扱いやすくて燃費がいい。室内は広いしエンジンは十分にパワフル。
最近のコンパクトカーは侮れませんなあ。正直、自分のライフスタイルにはこれで十分かも、と思いました。外車とかでっかいクルマにも憧れるけれど、クルマって一度買ったら一生使い続ける、という種類のものじゃないんだから、無理せず身の丈にあったモノを選んで賢く使いこなしたいものだと思いました。
あと、インパネシフトよりフロアシフトの方が使いやすい。あたりまえ？